„Techart“suteikia „Cayman S“daugiau Garo

Turinys:

„Techart“suteikia „Cayman S“daugiau Garo
„Techart“suteikia „Cayman S“daugiau Garo

Video: „Techart“suteikia „Cayman S“daugiau Garo

Video: „Techart“suteikia „Cayman S“daugiau Garo
Video: Заряженный Porsche Cayman S с аукциона США копарт. Тесла с пробегом более 600,000 с офиса Tesla 2024, Kovo
Anonim

„Techart“perėmė „Porsche Cayman S“variklį. Dabar dvivietis automobilis turi dar daugiau galios ir atrodo daug dinamiškesnis.

Stefanas Grundhoffas

Techartas suteikia „Porsche Cayman S“dar daugiau kąsnių. Derintuvas patobulino dviejų vietų variklį iki 3,8 litro ir milžiniško 385 AG. Tiek užtenka 285 km / val. Yra ir agresyvesnė išvaizda.

Nuo nulio iki 100 km / h per 4,9 sekundės

Tūris padidėja nuo standartinio 3 387 cm³ iki 3 824 cm³, padidinant skylę iki 99 milimetrų, naudojant didesnius stūmoklius ir sumontavus specialų alkūninį veleną. Visa tai papildyta sportiniais paskirstymo velenais, modifikuota įsiurbimo sistema ir visiškai nauja sportinio išmetimo sistema, įskaitant kolektorių. Naudojant „TechArt GTsport“tai ne tik užtikrina didžiulį 283 kW / 385 AG, esant 6 600 aps./min., Bet ir maksimalų 407 Nm sukimo momentą esant 4600 sūkių. Tai reiškia, kad „Cayman GT“nuo nulio iki 100 km / h nuvažiuoja per 4,9 sekundės. Pasak „Techart“, vidutiniškai sunaudojama 14,3 litro 100 kilometrų.

Techartas taip pat suteikė Kaimanui rafinuotą aerodinamiką. Priekinė prijuostė su išplečiamu anglies skirstytuvu suprojektuota taip, kad pakeistų standartinį buferį. Didelėmis oro įleidimo angomis ir keturiais papildomais priekiniais žibintais jis ne tik suteikia dviviečiams dar dinamiškesnį veidą, bet ir sumažina priekinės ašies pakėlimą dideliu greičiu. Išskleidžiamas anglies skirstytuvas dar labiau sumažina plūdrumą.

Veidrodiniai gaubtai pagaminti iš anglies

Šoniniai sijonai buvo sumodeliuoti taip, kad jie nuramintų oro srautą tarp priekinių ir galinių ratų arkų, o dviviečiai taip pat atrodytų gilesni ir pailgesni. Taip pat yra veidrodžių gaubtai, pagaminti iš anglies, ir didelis sparnas su išplečiamu „Gurney“atvartu, pagamintu iš anglies, ir prijuostė su anglies difuzoriumi gale. „Techart-Cayman“važiuoja su vientisais penkių stipinų ratais, kurių formatas yra 8,5x20 colių, su 235/30 dydžio padangomis. Ant galinės ašies: 11x20 colių ratai su 305/25 padangomis. 25 milimetrais nuleistas „TechArt VarioPlus“ritinių komplektas specialiai sukurtas visoms transporto priemonėms, kuriose gamykloje sumontuota elektroniniu būdu reguliuojama PASM amortizatorių sistema.

Interjere yra aliuminio pedalai, pavarų perjungimo svirtys ir kojų atramos, taip pat sportinių oro pagalvių vairo ratai su pasirinktais trim ar keturiais stipinais. Taip pat yra nerūdijančio plieno slenksčių su „Techart“logotipu. Bazinė GT kaina: 100 000 eurų. Atidarykite viršuje.

Rekomenduojama: