„Citroen Multicity“: Dalijimasis Elektromobiliais

Turinys:

„Citroen Multicity“: Dalijimasis Elektromobiliais
„Citroen Multicity“: Dalijimasis Elektromobiliais

Video: „Citroen Multicity“: Dalijimasis Elektromobiliais

Video: „Citroen Multicity“: Dalijimasis Elektromobiliais
Video: ELESTO: elektromobiliai 2024, Kovo
Anonim

„Citroen“pradeda automobilių dalijimosi verslą. Iš pradžių Berlyne bus naudojama 100 grynai elektrinių „C-Zero“.

Thomas Flehmeris

Citroen plečia automobilių dalijimosi paslaugų teikėjų ratą Berlyne. Priešingai nei konkurentai, Prancūzijos gamintojas, bendradarbiaudamas su DB dukterine įmone „DB Rent“, naudoja visiškai elektrines „C-Zero“tipo transporto priemones. „Daugybė yra pagrindas, kad elektromobilį įdiegtume tvariai“, - sakė „Citroen“spaudos atstovas Stephanas Lützenkirchenas iš „Autogazette“.

„Citroen“moka mokesčius už automobilių stovėjimą

Į Berlyną, 100 elektromobiliai bus patalpinta sostinėje su pradine nufilmuotas rugsėjo 5 d. Po registracijos juos galima išsinuomoti už du eurus dešimt minučių ir už maksimalią 39 eurų per dieną normą. „Transporto priemones taip pat galima rezervuoti prieš 15 minučių naudojant išmanųjį telefoną“, - tęsė Lützenkirchenas.

Tada elektromobilius galima pastatyti visose viešose automobilių stovėjimo aikštelėse arba RWE įkrovimo vietose Berlyno miesto greitkelio žiede. "Ar yra mokamų automobilių stovėjimo vietų tarp jų," Citroen "prisiima automobilio stovėjimo išlaidas. Vartotojas moka tik du eurus už dešimt minučių", - sako spaudos atstovas.

„Citroen C-Zero“kainos sumažėjo

Berlyne „Citroen“pristato dalijimosi automobiliais pasiūlymą
Berlyne „Citroen“pristato dalijimosi automobiliais pasiūlymą

Lützenkirchenas taip pat neigia, kad projektas bus išdėstytas tik elektra, nes „C-Zero“pardavimai vyksta lėtai. „Mes pardavėme 500 vienetų nuo pat rinkos pasirodymo praėjusių metų balandžio mėnesį, todėl tuo džiaugiamės. Nepaisant to, naujas projektas potencialius klientus, žinoma, turėtų privesti prie elektromobilumo ir įsigyti „ C-Zero“, kurio kaina dabar sumažinta iki maždaug 25 000 eurų.

O pradžia verčia atsakyti už optimizmą. Keli šimtai klientų jau užsiregistravo „Multicity“. Tiek daug, kad iki metų pabaigos laivynas turėtų būti papildytas iki 500. Taip pat planuojama modelį naudoti kituose didžiuosiuose miestuose.

„Citroen“tikisi, kad pelnas bus maždaug per dvejus metus

„C-Zero“atstumas yra iki 130 kilometrų, kol keturvietis turi grįžti į įkrovimo stotį. Jei transporto priemonė bus pastatyta tik nedideliu atstumu, „Lützenkirchen“tikisi klientų „solidarumo“, kad „C-Zero“būtų galima prijungti prie įkrovimo stotelės. Jei solidarumas nepavyks, užduotis perims specialiai „Multicity“sukurta transporto priemonių aptarnavimo komanda. "Mes galime rasti transporto priemonę per GPS ir žinoti apie įkrovimo lygį." Komanda taip pat yra atsakinga už stovinčios transporto priemonės perkėlimą iš brangių stovėjimo zonų, kad „Citroen“nereikėtų mokėti per didelių mokesčių už stovėjimą.

Nepaisant automobilių ir aptarnavimo komandos kainos, bendrovė tikisi, kad pelnas netrukus sumažės. „Tikimės, kad pelnas bus pasiektas per ateinančius pusantrų ar dvejus metus“, - sako Lützenkirchenas. Palyginimui: „Daimler“programa „Car2Go“prasidėjo 2010 m. Interviu „Autogazette“„Smart“vadovė Annette Winkler tikėjosi, kad įmonė bus pelninga nuo 2014 m.

Rekomenduojama: