Tik „Smart Accord“modelių Atnaujinimai

Turinys:

Tik „Smart Accord“modelių Atnaujinimai
Tik „Smart Accord“modelių Atnaujinimai

Video: Tik „Smart Accord“modelių Atnaujinimai

Video: Tik „Smart Accord“modelių Atnaujinimai
Video: 11 идей нового уровня по улучшению автомобиля 2024, Kovo
Anonim

2006 metų modelio „Honda Accord“daug kas dar neįvyko. Keli maži lakštinio dangčio pataisymai ir išmani greičio kontrolė - viskas.

Šviežiai sustiprintas Stefano Grundhoffo, „Honda“nori atsilaikyti prieš iš pažiūros pribloškiančias vidutinės klasės varžybas iš namų ir užsienio. Per pastaruosius dvejus metus „Honda“sugebėjo atkreipti į save dėmesį, ypač su savo 140 AG dyzeliniu varikliu. Jis tvirtai laikosi pašaruose ir sugebėjo paslėpti kai kurias kainas. Tačiau tikri „Honda“gerbėjai neleidžia kliudyti didelių sūkių benzininiams varikliams - tai pagrindinė lenktynių patirtį turinčių japonų kompetencija. Greitis vietoj cilindro yra devizas, kuris traukia ne tik daugelį žmonių Vokietijoje.

Santūrus gaivinimas

Vis dėlto „Accord“veido patobulinimui „Honda“galėjo šiek tiek įsigilinti į savo triukų maišą. Nes iš pirmo ir antro žvilgsnio vargu ar kas pasikeitė su naujuoju „Honda Accord Tourer“. 4,75 metro ilgio japonų priekinės ir galinės dalies pakeitimai, švelniai tariant, yra labai atsargūs. Chromuoto apvado radiatoriaus grotelės ir didesnis stogo spoileris beveik nepastebimi.

Interjere modifikacijos dažniau buvo vartojamos homeopatinėmis dozėmis. Tiek lieka, kiek buvo anksčiau: Naujų priemonių kontrolė yra gerai apdorota ir aiškiai išdėstyta. Tačiau automatinio oro kondicionieriaus ir daugiafunkcinio ekrano veikimas vis dar nėra visiškai įtikinamas. Už tai galima tinkamai sureguliuoti sėdynes, o patogų vairą labai lengva laikyti.

Išmani atstumo palaikymo sistema

Image
Image

Gerai pastatytus valdymo įtaisus vairo stipinuose dabar sujungia du nepatrauklūs telefonų valdymo palydovai ir naujoji greičio palaikymo sistema. Kai kurie aukščiausios kokybės gamintojai jau pateikė, ACC (adaptyvi tempomatas) dabar galima įsigyti ir „Accord 2.4i Executive“. Sistemos veikimas yra labai paprastas ir užtikrina reikšmingą atsipalaidavimo padidėjimą, ypač esant vidutiniam greitkelio greičiui.

Be greičio nustatymo, vairuotojas nustato reikiamą atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės ir turi rūpintis tik vairu. Saugus atstumas palaikomas per jutiklį, kuris yra paslėptas savimi pasitikinčiame „Honda“logotipe radiatoriaus grotelėse. Jei atstumas iki priekyje važiuojančių automobilių yra per mažas ir laukiama avarinio stabdymo, adaptyvus atstumo valdymas akustiškai ir vizualiai praneša vairuotojui, kuris gali pradėti tolesnius veiksmus.

Maloni motorizacija

Image
Image

Su 2,4 litro keturių cilindrų varikliu „Honda“yra itin maloniai varoma. 140 kW / 190 AG ir 223 Nm sukimo momentas kartu su penkių laipsnių automatika užtikrina puikų varymą. Tie, kurie nenori nuolat važinėti kruizais, gauna savo pinigų vertę, tačiau turėtų palikti juos su žymiai dinamiškesne mechanine greičių dėže.

Kaip būdinga „Honda“, ilgo takto keturių cilindrų ratą lengva sukti ir tai tikrai smagu nuo 4500 turų. Keturių vožtuvų variklyje oro trūksta tik šiek tiek mažiau nei 7000 apsisukimų per minutę. Esmė yra kiek mažiau nei 220 km / h, o sprinto potencialas nuo 0 iki 100 km / h per mažiau nei dešimt sekundžių. Čia galite pajusti, kad automatas praryja šiek tiek judrumo ir užtikrina didesnį sunaudojimą - gerus dešimt litrų super 100 kilometrų.

Važiuoklė suteikia gerą kompromisą tarp tvirtos ir patogios; vairas yra ypač tikslus. Taigi smagu beveik 1,6 tonos sveriančius japonus vairuoti vingiuotais krašto keliais. Riboje „Accord Tourer“yra pamaldus; švelniai ir nuspėjamai stumia per priekinius ratus.

Patogi erdvė

Image
Image

Erdvė taip pat patogi. Ilgomis kelionėmis taip pat galima mėgautis atsipalaidavus gale. Trūkumas: diržo taškai yra per žemi aukštiems keleiviams ir galvos atramų negalima reguliuoti. Bagažinė ne tik spindi žemu pakrovimo slenksčiu, bet ir elektriniu atidarymo ir uždarymo mechanizmu, kurį galima valdyti naudojant prietaisų skydelio ir sklendės raktą bei jungiklius.

Už atvirų galinių durų yra vienas didžiausių lagaminų savo klasėje. Normalioje būsenoje jis yra 576 litrai - jei nulenkite padalytą galinę sėdynę, galite tikėtis 1 657 litrų. „Quick-Flat-System“dėka jis gali būti nulenkiamas nedaug pastangų. Trumpai patraukite atlošo svirtį, o sėdynių pagalvėlės vertikaliai sulankstomos už priekinių sėdynių. Gautas plotas yra apie 1,80 metro ilgio ir 1,30 metro pločio.

Beveik 40 000 eurų

Image
Image

Gerai įrengto „Honda Accord 2.4i Tourer Executive“bazinė kaina prasideda nuo 31 550 eurų. Gerai koordinuotas penkių greičių automatas papildomai kainuoja 1750 eurų, tačiau tai nebūtina būti aktyviems pilotams. Tokie protingi patogumo priedai kaip šildomos odinės sėdynės (1650 eurų), DVD navigacijos sistema (brangios 2550 eurų) ir adaptyvi greičio kontrolė (1700 eurų) lemia universalo kainą, artimą 40 000 ribų. Bent jau standartiškai: įvairios oro pagalvės, elektrinės sėdynės, ksenoniniai žibintai, ESP, tamsūs galiniai langai ir 17 colių aliuminio ratlankiai.

Rekomenduojama: