E 200 Kompresoriaus Našumas

Turinys:

E 200 Kompresoriaus Našumas
E 200 Kompresoriaus Našumas

Video: E 200 Kompresoriaus Našumas

Video: E 200 Kompresoriaus Našumas
Video: ГОД ВЛАДЕНИЯ Б/У MERCEDES E200 W212 2011 ГОДА 2024, Kovo
Anonim

„Mercedes“po trejų metų savo E klasei suteikė veidą. Nedaug to galima pamatyti. Tačiau daug kas nutiko po skarda.

Autorius Stefanas Grundhoffas

Ypač tarp tarnybinių automobilių „Mercedes E“klasė vis dar yra daugelio kilometrų valgytojo svajonė. Tūrio modelis yra ir išlieka net po naujausios „E 220 CDI“peržiūros, ką tik padidinto iki 170 AG. Tačiau daugelis privačių „Mercedes“vairuotojų vis dar gali sušilti iki benzininio variklio. Ar mažas E 200 kompresorius yra įdomi alternatyva dyzelinui, ar nevengiama šešių cilindrų E 280 ar E 350 versijų?

„Mercedes“teikia didelę reikšmę tam, kad daug kas pasikeitė dėl naujausio veido patobulinimo - atkreipkite dėmesį į skardą. Apranga beveik nepakito, palyginti su ankstesniu variantu. Be naujų prijuostių, niekas nepasikeitė. Tačiau ateityje ypač svarbu turėti ypač kompresorių E 200.

Maždaug 37 000 eurų pradinė kaina

Keturių cilindrų su pripūtimu, vis dar tik 1,8 litro dydžio, galia padidėjo. Įėjimas į benzininę E klasę kainuoja mažiausiai 37 178 eurus. Bet yra tvirta įranga ir mažiausiai 135 kW / 183 AG. Tai daro „E 200“kompresorių ne tik šlubu. Bet koncentruoto pašaro Štutgarte nematyti. Maksimalus 250 Nm sukimo momentas, esant 3500 aps./min., Užtikrina galingą varymą vidutiniu greičiu. Taip pat galima išgirsti ir pajausti didžiausią greitį, viršijantį 230 km / h. 0–100 km / h per 9,4 sekundės taip pat atitinka keturių cilindrų reikalavimus.

Tačiau trumpo takto variklio garsas gali netikti tokiam elegantiškam sedanui kaip E klasė. Savo ruožtu mažą variklį galima sunaudoti labai mažai, ne tik dirbant daline apkrova. Atsargiai laikant akceleratoriaus koją, 100 kilometrų galima pasiekti gerokai mažiau nei septynis litrus aukščiausios kokybės degalų. Net dideliu greičiu greitkelyje jūs neviršijate dešimties litrų ir vidutiniškai per purkštukus eina mažiau nei devyni litrai.

Stipriosios pusės

Image
Image

Bet jei jus domina gerai suderinta automatinė įranga, neturėtumėte būti drovus dėl 3500 eurų priemokos. „E 280“su 231 AG trijų litrų darbiniu tūrio V6 visais atžvilgiais yra suverenesnis ir taip pat nėra ryjantis. Kalbant apie važiuoklę, nėra skirtumų tarp keturių ir šešių cilindrų. Spyruoklių, amortizatorių ir stabdžių paketas buvo viena iš stipriųjų Štutgarto vietų nuo to laiko, kai buvo paleista W-211 serija.

1,6 tonos galiniais ratais varomas automobilis yra itin patogus ir labai gerai koordinuojamas. Vien vairas galėtų tiksliau reaguoti į piloto komandas. Veido išraiška nepastebėjo nieko pastebimo, kalbant apie bendrą koordinavimą. „Mercedes“reklamuodamas naują „E“klasę teikia didelę reikšmę solidumui. Iš šūkio šūkis atskleidžia: E klasė buvo nuvažiuota gerokai daugiau nei 5 598 650 kilometrų. Tu gali pasakyti. Čia niekas netranko ir barški net per akmenines orgijas.

«Pažangi šviesa»

Image
Image

Interjere taip pat yra išbandytas geras vaizdas. Medžiagos yra aukštos kokybės, o aptarnavimas nepriekaištingas. Naujojo modelio prietaisų skydelyje ir skyduose būtų galima pritaikyti šiek tiek daugiau dizaino. Prašmatnumas šiek tiek atsiskleidžia ir naujausios E klasės kartoje. Tas pats pasakytina ir apie standartinę įrangą. Iš Švabijos jūs negalite gauti daugiau nei patikimo maisto gaminimo namuose. Itin populiarūs aukštųjų technologijų žibintai su labai gera „Intelligent Light System“kainuoja 1618 eurų, taigi dar 500 eurų daugiau nei įprasta ksenono įranga.

Image
Image

Įdomūs saugumo priedai pateikiami į rinką skirtingai. Natūralu, kad vis tiek papildomai kainuoja tokie dalykai kaip perkrovimo galimybė (504 eurai), skardinių laikikliai (58 eurai) ar sulankstomi išoriniai veidrodžiai (261 eurai). Tie, kurie nori pamatyti geras odines minkštas sėdynes arba saugiai nuvesti juos į kelionės tikslą maršruto vadovu, moka daug daugiau. Tinkamai įrengto „Mercedes E 200“kompresoriaus vargu ar galima įsigyti už mažiau nei 45 000 eurų. Savo ruožtu varžybos jums jau suteikia šešių cilindrų gerą vaizdą. Esmė ta, kad dyzelinis brolis E 220 CDI bus ne tik geresnė alternatyva dėl geresnio perpardavimo.

Rekomenduojama: