Vaiko Automobilinė Kėdutė Bandymo Metu Gauna „labai Gerai“

Turinys:

Vaiko Automobilinė Kėdutė Bandymo Metu Gauna „labai Gerai“
Vaiko Automobilinė Kėdutė Bandymo Metu Gauna „labai Gerai“

Video: Vaiko Automobilinė Kėdutė Bandymo Metu Gauna „labai Gerai“

Video: Vaiko Automobilinė Kėdutė Bandymo Metu Gauna „labai Gerai“
Video: PROFESIONALŲ ŽAIDIMAS. Kas yra sąmonė? 1 filmas 2024, Kovo
Anonim

Pirmą kartą vaikų automobilio kėdutė buvo įvertinta aukščiausiais balais per avarijos testą. Kiti modeliai aukščiausią įvertinimą praleido tik skirtumu.

ADAC duomenimis, vaikiškos automobilių kėdutės tampa vis geresnės. Dabartiniame automobilių klubo atliktame bandyme pusė iš 30 išbandytų modelių gavo „gero“įvertinimą; tik viena sėdynė nesėkmingai įvertino „prastą“. „Džiugu, kad Vokietijos rinkoje yra keletas gerų, todėl rekomenduojamų vaikiškų kėdučių kiekvienai amžiaus ir svorio grupei“, - ketvirtadienį Miunchene sakė ADAC viceprezidentas Werneris von Schevenas. Tačiau daugelis tėvų vis dar neteisingai sumontuoja savo kėdutes ar netinkamai jas valdo - vaikams tai reiškia daug didesnę traumos riziką nelaimingo atsitikimo atveju.

Pagirtinas įvykis

Pirmą kartą sėdimą vietą testuotojai įvertino net „labai gerai“. Tai „Maxi Cosi Cabriofix with Easyfix“- kūdikių kėdutė vaikams, sveriantiems iki 13 kilogramų arba iki pusantrų metų. „Tai rodo, kad vaikiškų kėdučių gamintojai nuolat kuria savo gaminius ir negula ant laurų“, - pagyrė Schevenas.

Federalinio greitkelių tyrimų instituto apklausų duomenimis, maždaug 20 procentų automobilyje esančių vaikų vis dar nėra tinkamai įtvirtinti vaikų kėdutėmis, pranešė ADAC ekspertas Hubertas Paulusas. Vaikams iki penkerių metų saugumo lygis su vaikiška kėdute yra žymiai didesnis (95 proc.), Tačiau šioje grupėje ypač dažnai pasitaiko klaidų įrengiant ar valdant kėdutę. Du iš trijų vaikų čia nėra tinkamai apsaugoti.

Aplaidūs tėvai

„Kuo vyresni vaikai, tuo blogiau yra su automobilio apsauga“, - kritikavo Schevenas. "Amžiaus grupėje nuo šešerių iki dvylikos metų penki procentai vaikų nėra visiškai apsaugoti, maždaug 33 procentai yra prisegami tik su suaugusiųjų saugos diržu, priešingai nei numatyta taisyklėse." Pagal teisinį reglamentavimą vaikai, kuriems dar nėra dvylikos metų = " arba kurie yra mažesni nei 1,50 metro, turi sėdėti tinkamoje vaiko kėdutėje. Deja, kai kuriems vairuotojams gražūs aliuminio ratlankiai yra svarbesni nei gera vaikiška kėdutė “, - sakė Paulus.

ADAC duomenimis, Vokietijoje per avarijas žūva apie 50 vaikų, o apie 10 000 sužeista, iš jų 900 - sunkiai. Remiantis ekspertų skaičiavimais, trečdalis šių atvejų yra dėl nesėkmės ar neteisingo vaikų apsaugos, sakoma pranešime. Bet kokiu atveju dauguma tėvų visiškai neteisingai įvertino riziką, kad jų vaikai pateks į eismo įvykį, ir klaidingai laikėsi nuomonės, kad didžiausias pavojus kyla mažiausiems, kaip pėstiesiems ir dviratininkams, sakė Paulus. Iš tikrųjų vaikų avarijų ir traumų rizika didžiausia važiuojant automobiliu (59 proc.).

Teisingas tvirtinimas yra nepaprastai svarbus

Jei vaikai yra šiek tiek aukštesni, jie turėtų patys užsisegti, sakė Paulius. Taip pat turėtumėte su jais pasikalbėti, kodėl teisinga atsarginė kopija yra tokia svarbi. Tačiau paskutinį patikrinimą visada turėtų atlikti tėvai, pabrėžė ekspertas. Prieš užvesdami variklį, tėvai visada turėtų patikrinti, ar vaiko saugos diržas pakankamai įtemptas. (dpa)

Rekomenduojama: