„Opel“kabrioletas Gauna Audinio Dangtelį

Turinys:

„Opel“kabrioletas Gauna Audinio Dangtelį
„Opel“kabrioletas Gauna Audinio Dangtelį

Video: „Opel“kabrioletas Gauna Audinio Dangtelį

Video: „Opel“kabrioletas Gauna Audinio Dangtelį
Video: gta-samp zigulys ar kabrioletas 2024, Kovo
Anonim

„Opel“tęsia savo kabrioleto tradicijas. Naujasis „Open“bus labai arti „Astra“, iš keturių vietų iš kompaktinės klasės dar nėra pavadinimo.

Nuo 2013 m. Pabaigos „Opel“planuoja į lenktynes siųsti naują kabrioletą, kad pelnytų gryną orą mėgstančių klientų palankumą. Atvira aukščiausios klasės kompaktiška klasė su sulankstomu stogu varžysis su „VW Eos“ir „Renault Mégane CC“, praneša britų žurnalas „Autocar“. Tai susietų prekės ženklą su žaibu prie senų „Kadett“kabrioleto tradicijų.

Audinys vietoj plieno

Pirmasis „Opel“vyriausiojo dizainerio Marko Adamso rašiklio juodraštis rodo puristinę keturviečio koncepciją. Anot pranešimo, ratų bazė atitinka Astros. Iš pirmo žvilgsnio gale yra žymiai didesnis perdanga. Yra vietos minkštai viršutinei daliai, nepažeidžiant bagažinės ar galinės sėdynės. Bendrovė nepatvirtina, kad naujasis modelis turėtų būti tiesioginė „Astra“atšaka, kaip praneša žurnalas. Vardo pasirinkimas taip pat vis dar atviras. Tačiau neabejotina tai, kad atviras „Opel“yra ne tik proto žaidimas ir tikrai bus pastatytas. "Mes rinkoje jau turėjome sėkmingų kabrioletų modelių, šiuo metu jų neturime. Šiuo atžvilgiu logiška, kad norime vėl įtraukti vieną į asortimentą",toks įmonės atstovas paprašius.

Jei sprendimas minkštam viršutiniam sluoksniui naudoti ne plieną, o audinį, Rüsselsheime įsikūrusi įmonė būtų teisinga. Kadangi klasikinio audinio viršus šiuo metu išgyvena renesansą visoje pramonėje. Pavyzdžiui, VW taip pat remiasi klasikiniu audinio dangteliu, atgimstančiu neseniai pristatytą „Golf Cabrio“. „Audi“kabrioletas A3 taip pat neturi sulankstomo plieno stogo. Su dabartiniu 1 serijos kabrioletu BMW taip pat naudoja minkštą viršų, o ne metalinį stogą.

Audinio gaubtas laikų dvasia

Taip pat yra techninių priežasčių, kodėl rinkoje yra minkštųjų viršų kabrioletai, kurie, aišku, atitinka „zeitgeist“: Palyginti su pirmtaku „TwinTop“, kuris buvo pristatytas 2006 m., Naujojo „Opel“kabrioleto stogo konstrukcija yra plieninė. lengvesnis, paprastesnis ir ekonomiškesnis gaminimas.

Net „kabliukuose“dažnai kritikuojamas „didelis užpakalis“nebeturėtų kliudyti estetiniams lauko puristų reikalavimams. Tradiciniai minkštos viršūnės trūkumai, būtent didelis jautrumas vėjo triukšmui ir nuotėkio problemos, atsirandančios po kelerių metų, nebėra pagrindinės problemos dėl pažangos atliekant medžiagų tyrimus. (Vidurys)

Rekomenduojama: